Quand les gens commenceront-ils à quitter les villes côtières?

Quand les gens commenceront-ils à quitter les villes côtières?

Les gens aiment vivre près de la côte. Seules deux des dix plus grandes villes du monde – Mexico et Sáo Paulo – ne sont pas côtières. Les autres – Tokyo, Mumbai, New York, Shanghai, Lagos, Los Angeles, Calcutta et Buenos Aires – le sont. Environ la moitié des 7,5 milliards de personnes dans le monde vivent à moins de 60 miles d’un littoral, avec environ 10% de la population vivant dans des zones côtières situées à moins de 10 mètres (32 pieds) au-dessus du niveau de la mer. La migration côtière suit une tendance à la hausse constante. Aux États-Unis seulement, la population des comtés côtiers a augmenté de 39% entre 1970 et 2010. Alors que la population monte en flèche – de 7,5 milliards aujourd’hui à 9,8 milliards en 2050 et 11,2 milliards en 2100, selon un récent rapport des Nations Unies -, la question de la durabilité et les experts du développement est, les côtes du monde porteront-elles le fardeau de toute cette humanité? Mais avec l’élévation du niveau des mers et des conditions météorologiques extrêmes, une meilleure question est peut-être: toute cette humanité supportera-t-elle le fardeau de vivre le long des côtes du monde? Les piétons pataugent dans l’eau pendant une forte pluie à Mumbai, en Inde, cet été. Les récentes inondations en Asie du Sud ont été les plus graves d’une décennie. (image: bodom / Shutterstock) Appel croissant: la vie sans littoral Comme l’ont démontré puissamment et tragiquement les ouragans de 500 ans ”Harvey et Irma (et Irene de 2011), vivre près d’un littoral est une proposition de plus en plus dangereuse. Mais pour certaines régions côtières, la montée des mers et des ouragans ne sont pas la seule cause d’alarme: les terres côtières de Virginie, de Caroline du Nord et de Caroline du Sud s’enfoncent jusqu’à 3 mm par an, selon une nouvelle étude menée par des chercheurs de l’Université de Floride. Ces multiples facteurs pourraient-ils inverser la migration humaine vers la mer? Certaines recherches suggèrent que cela pourrait être le cas. Une récente étude de l’Université de Géorgie a révélé que l’élévation du niveau de la mer pourrait conduire les résidents côtiers américains loin à l’intérieur des terres, même dans des États enclavés comme l’Arizona et le Wyoming, qui pourraient voir des augmentations importantes de la population suite à la migration côtière d’ici 2100. la population augmente. Cela signifie que l’élévation du niveau de la mer n’est pas seulement un problème pour les régions côtières. Nous pensons généralement que l’élévation du niveau de la mer est un défi côtier ou un problème côtier », a déclaré Mathew Hauer, auteur de l’étude et responsable du programme de démographie appliquée à l’Université de Géorgie. Mais si les gens doivent déménager, ils vont quelque part » Surnommée la Mile-High City, Denver est la plus grande ville des États-Unis. Il se classe au 11e rang sur la liste des villes américaines comptant le plus grand nombre d’habitants, ce qui contribue à faire du Colorado le deuxième État à la croissance la plus rapide du pays. (image: Hogs555 / Wikipedia) Nous allons avoir plus de gens sur moins de terres et plus tôt que nous ne le pensons », a déclaré Charles Geisler, professeur émérite de sociologie du développement à l’Université Cornell. L’élévation future du niveau moyen mondial de la mer ne sera probablement pas progressive. Pourtant, peu de décideurs politiques font le bilan des barrières à l’entrée importantes que les réfugiés climatiques côtiers, comme les autres réfugiés, rencontreront lorsqu’ils migreront vers des terres plus élevées » Geisler est l’auteur principal d’une étude publiée dans le numéro de juillet de la revue Land Use Policy examinant les réponses aux changements climatiques par les planificateurs de l’utilisation des terres en Floride et en Chine. Lui et le co-auteur de l’étude, Ben Currens, un scientifique de la terre et de l’environnement de l’Université du Kentucky, plaident en faveur de stratégies d’adaptation proactives s’étendant vers la terre à partir des côtes mondiales. » En 2060, environ 1,4 milliard de personnes pourraient être des réfugiés du changement climatique, selon l’étude de Geisler. Ce nombre pourrait atteindre 2 milliards en 2100. Pas seulement pour les oiseaux: un terrain plus élevé Dans le Washington Post, Elizabeth Rush, auteure de Rising: The Unsettling of the American Shore », suggère que les habitants des côtes devraient tirer une leçon de la spatule rosée. Pendant la majeure partie du siècle dernier, cet étonnant oiseau de rivage rose a créé un habitat dans les Florida Keys. Mais au cours de la dernière décennie, comme l’augmentation des niveaux des zones humides a rendu la recherche de nourriture plus difficile, les spatules ont progressivement abandonné leurs sites de nidification historiques pour des terrains plus élevés sur le continent. Elle écrit: L’ajout de plusieurs centimètres d’eau dans les zones humides où les spatules se reproduisaient traditionnellement (comme cela s’est produit au cours des 10 dernières années dans la baie de Floride, grâce aux hivers plus humides et aux marées plus élevées) a considérablement modifié le paysage, éliminant les habitats où ces échassiers dégingandés avaient longtemps trouvé le dîner. . Lorsque les spatules ont réalisé qu’il n’était plus possible de vivre sur les Florida Keys, elles sont parties. Mais les humains ne peuvent pas aller plus haut et construire de nouvelles maisons aussi facilement que la spatule. Rush soutient que les conditions légales et réglementaires ne permettent pas de s’éloigner des zones côtières de plus en plus dangereuses. » Elle soutient que, pour éviter des pertes de vie et de valeur économique, les gouvernements aux niveaux local, étatique et fédéral, dans le cadre de l’adaptation au climat, doivent commencer à financer et à encourager la relocalisation » Spatules rosées chez J.N. Darling National Wildlife Refuge en Floride. Au cours de la dernière décennie, les spatules se sont déplacées des Florida Keys vers un endroit plus élevé. (image: Harold Wagle, finaliste, concours photo 2012 de la National Wildlife Refuge Association / USFWS / Flickr) À New York, certains résidents touchés par l’ouragan Sandy ont pris les choses en main, créant des comités de rachat locaux »pour sensibiliser aux dangers de la vie côtière, frappant même aux portes pour évaluer l’intérêt des résidents à déménager. Finalement, les activistes de la réinstallation ont obtenu l’attention et le soutien du gouverneur Andrew Cuomo: en 2013, il a débloqué des fonds du programme fédéral de subvention pour l’atténuation des risques afin d’acheter des maisons dans trois zones touchées par Sandy à Staten Island. Ces maisons seraient détruites, donnant aux zones humides une chance de revenir afin de fournir un tampon contre les tempêtes à venir », écrit Rush, ajoutant que depuis Sandy, environ 500 résidents ont demandé des rachats par le gouvernement – maintenant des quartiers entiers sont démolis le long le rivage de l’île ” Entreprise risquée: assurance contre les inondations Une barrière de sortie »a à voir avec un programme de 49 ans appelé le National Flood Insurance Program. En vertu de la loi actuelle, les propriétaires doivent reconstruire sur leurs terres, même après avoir subi de multiples inondations. Grâce au programme national d’assurance contre les inondations, nous savons qu’il y a environ 30 000 propriétés inondées à plusieurs reprises », a déclaré Rob Moore, analyste principal des politiques pour le programme d’eau du NRDC. En moyenne, ces propriétés ont été inondées environ cinq fois. »Environ un pour cent seulement de ces propriétés sont couvertes par une assurance contre les inondations, rapporte NPR, mais elles sont à l’origine d’environ 25% des sinistres payés. Jennifer Bayles, une propriétaire dans la région métropolitaine de Houston qui a été interviewée la semaine dernière sur NPR, a payé 83 000 $ pour sa maison en 1992. Après la première inondation en 2009, l’assurance lui a versé 200 000 $, puis 200 000 $ supplémentaires après la prochaine inondation. Maintenant, après Harvey, elle s’attend à recevoir environ 300 000 $. Les habitants de Houston utilisent un cygne gonflable pour déplacer des articles d’une maison inondée à la suite de l’ouragan Harvey. (image: IrinaK / Shutterstock) Lorsqu’un programme paie des milliards de dollars pour une poignée de clients réguliers, certains soutiennent que la reconstruction n’est tout simplement pas rentable. Rush souligne une étude récente du Natural Resources Defence Council qui a révélé que, dans la plupart des cas, il est moins coûteux d’acheter ces maisons que de couvrir les coûts de réparation et de reconstruction après des inondations de plus en plus courantes. » Un autre problème est le manque de financement. Le programme national d’assurance contre les inondations a une dette de près de 25 milliards de dollars en raison des ouragans massifs de cette saison. Dans un récent point de presse, Roy E. Wright, l’administrateur adjoint de la FEMA en charge du programme, a déclaré que son agence estimait qu’elle verserait aux assurés du Texas quelque 11 milliards de dollars en sinistres pour Harvey seul. Mais NFIP n’a que 1,08 milliard de dollars en espèces pour payer les réclamations. Ce montant, a rapporté Bradley Keoun la semaine dernière, a diminué d’un tiers en moins de trois semaines – et une limite de crédit de 5,8 milliards de dollars du département du Trésor américain. » Le Congrès devrait bientôt voter sur l’opportunité de réautoriser le programme contre les inondations Même si nous l’avons réautorisé pendant trois mois et l’avons prolongé, il va manquer d’argent probablement en octobre », a déclaré le représentant Tom MacArthur (R-NJ) à Rollcall plus tôt. mois. MacArthur, qui siège au Sous-comité des ressources naturelles de la Chambre sur l’eau, l’électricité et les océans, a déclaré que le Congrès devra autoriser un soutien financier supplémentaire au programme, notant que des fonds supplémentaires doivent venir avec la réforme. Quel type de réforme reste à voir. Rush propose aux législateurs d’éliminer l’exigence selon laquelle les déclarants doivent reconstruire près de la ligne de dévastation: Le programme pourrait offrir une assurance contre les inondations à prix réduit aux propriétaires dans les zones à haut risque, avec une mise en garde: en échange de primes moins élevées, ces propriétaires accepteraient d’accepter des rachats si leurs propriétés étaient endommagées lors d’une inondation. Cela aiderait à maintenir les taux d’assurance à un prix abordable pour les propriétaires à revenu faible ou intermédiaire (une tâche décourageante étant donné que le programme est à la fois subventionné par le gouvernement fédéral et des dizaines de milliards de dollars de dette) tout en encourageant les gens à se retirer du danger. Proposition risquée: déni du climat Le président de House Financial Services, Jeb Hensarling (R-Texas), critique de longue date du NFIP, soutient que le programme équivaut à une subvention fédérale qui stimule le développement humain dans les zones inondables. Après Harvey et Irma », a-t-il déclaré à Rollcall, il serait insensé que le gouvernement fédéral reconstruise simplement les maisons à pertes répétitives de la même manière, au même endroit.» Dans une interview jeudi sur CNBC, il a déclaré: Si tout ce que nous faisons est de forcer les contribuables fédéraux à construire les mêmes maisons de la même manière, au même endroit et à attendre un résultat différent, nous savons tous que c’est la définition classique de la folie…. Peut-être que nous payons pour votre maison une fois, peut-être même pour deux fois, mais à un moment donné, le contribuable doit cesser de payer et vous devez déménager Le NFIP dans sa forme actuelle n’est pas viable et pervers », a déclaré Hensarling, dans une déclaration écrite. Peut-être. Mais ce qui est également insoutenable et pervers, c’est de nier le rôle du changement climatique, non seulement dans l’activité des tempêtes, mais dans l’élévation du niveau de la mer qui aggrave les inondations: le mauvais dossier de vote climatique de Hensarling lui a valu une place sur la liste Texas Climate Change Deniers de Vice Motherboard. Comme le Sun Herald, un journal du Mississippi Gulf Coast, l’a récemment dit, le déni du changement climatique et notre amour de la plage pourraient sombrer dans le programme National Flood Insurance. Comme on pouvait s’y attendre, Donald Trump a rejeté l’idée que le changement climatique jouait un rôle dans la fréquence et l’intensité des superstorms comme Harvey et Irma. Interrogé sur les changements climatiques par des journalistes à bord d’Air Force One après avoir visité la dévastation de la côte ouest de la Floride, Trump a insisté: Si vous remontez dans les années 1930 et 1940, et que vous jetez un coup d’œil, nous avons eu des tempêtes au cours des années qui ont été plus importantes que cela… .Nous avons donc eu deux tempêtes horribles, des tempêtes épiques, mais si vous revenez dans les années 30 et 40, et vous retournez dans l’adolescence, vous verrez des tempêtes qui étaient très similaires et encore plus grandes, OK? Mais pour les résidents côtiers touchés par ces tempêtes massives – et pour la grande majorité des scientifiques – ce n’est pas OK. Le scientifique atmosphérique de Penn State, Michael Mann, relie les points entre le changement climatique et l’impact de l’ouragan Harvey: Il y a certains facteurs liés au changement climatique qui, avec une grande confiance, peuvent aggraver les inondations. L’élévation du niveau de la mer attribuable au changement climatique… est de plus d’un demi-pied au cours des dernières décennies. Cela signifie que l’onde de tempête était un demi-pied plus élevée qu’elle ne l’aurait été il y a quelques décennies, ce qui signifie beaucoup plus d’inondations et de destructions. Cette carte montre les probabilités d’inondations en Floride au moins aussi élevées que les niveaux historiques d’une fois par siècle, à l’horizon 2030. La majeure partie ou la totalité de l’augmentation peut être attribuée au réchauffement climatique. (crédit: Climate Central) En voie de disparition: les économies océaniques Il y a aussi l’impact économique de la perte de rivages. L’ONU estime que la soi-disant économie océanique, qui comprend l’emploi, les services écosystémiques marins et les services culturels, se situe entre 3 et 6 billions de dollars par an. Les zones côtières situées à moins de 100 kilomètres (62 miles) de l’océan représentent plus de 60% de la production nationale brute totale du monde. Pour les économies des pays en développement, ces régions sont particulièrement cruciales. Une grande partie de cette production côtière est la nourriture. Alors que la mer engloutit des terres fertiles en bord de mer et des deltas fluviaux, nourrir la population humaine en augmentation rapide va devenir encore plus difficile. Pêcheurs à Lagos, Nigeria. Le littoral de l’État de Lagos est d’environ 110 miles de long et soutient les moyens de subsistance de milliers de pêcheurs (image: Heinrich-Böll-Stiftung / Flickr) L’avenir du tourisme est également une préoccupation majeure, en particulier les petits États insulaires, où le tourisme représente généralement plus d’un quart du PIB. Pour certaines îles, ce montant devra peut-être bientôt être rayé du bilan. L’année dernière, cinq îles de l’archipel des îles Salomon ont disparu dans la mer montante. Mais les pertes économiques dues aux conditions météorologiques et aux changements climatiques extrêmes sont également un problème majeur pour les pays développés; selon des estimations préliminaires, l’ouragan Harvey a causé jusqu’à 200 milliards de dollars de dégâts Retraite ou reconstruction? Les gens peuvent profiter des côtes, des plages, du surf et du sable. Mais en émettant des gaz à effet de serre à un rythme insoutenable, nous perdons ces écosystèmes chéris par les mers montantes et les orages. Peut-être devrions-nous rendre les côtes à la nature. En laissant les principaux écosystèmes côtiers retrouver leur état naturel, les forêts de mangroves et autres habitats marins et intertidaux végétalisés peuvent agir comme remparts contre la montée des mers et les ouragans. Comme les forêts, ces zones côtières sont de puissants puits de carbone, stockant en toute sécurité environ un quart du dioxyde de carbone supplémentaire provenant de la combustion de combustibles fossiles. Surtout, ils contribuent également à protéger les communautés et la faune près des côtes contre les inondations et les ondes de tempête. À mesure que les gens se déplacent vers l’intérieur des terres, les écosystèmes naturels pourraient reconquérir les rivages. «Retraite», déclare Rush, gagne lentement du terrain en tant que stratégie d’adaptation au changement climatique. » Les forêts de mangroves, comme celle-ci sur le lac Tabarisia en Indonésie, aident à réduire les ondes de tempête et les dommages dus aux inondations tout en stabilisant les rives avec leur système racinaire étendu. Les mangroves ont été systématiquement éliminées dans le monde pour faire place au développement humain et à l’aquaculture de crevettes. (image: Mokhamad Edliadi / CIFOR / Flickr) Le déplacement des populations des zones inondables – et le réaménagement des côtes et le retour des zones humides – pourrait être un domaine où les décideurs politiques et les écologistes pourraient trouver un terrain d’entente. Cela signifie également repenser la conception des villes; en matière d’urbanisme, les urbanistes n’ont généralement pas pris en compte les systèmes naturels. Écrivant sur AlterNet, Mary Mazzoni a examiné comment la mauvaise gestion de l’écosystème naturel de Houston a augmenté le nombre d’inondations causées par l’ouragan Harvey, soulignant qu’en pavant des zones humides, qui sont capables d’absorber une grande quantité d’eau de crue, la ville s’est laissée vulnérable aux catastrophe. Elle note que le manque relatif d’obstacles réglementaires – Houston est la plus grande ville des États-Unis sans lois de zonage – a permis au développement de continuer plus ou moins incontrôlé … la perte de zones humides documentée dans une étude du Texas A&M équivaut à près de 4 milliards de gallons de retenue des eaux pluviales perdues, d’une valeur estimée à 600 millions de dollars.  » «La conquête de la nature est depuis longtemps la voie occidentale», écrit l’écologiste canadien David Suzuki. Notre orgueil, et souvent nos idéologies religieuses, nous ont amenés à croire que nous sommes au-dessus de la nature et que nous avons le droit de la maîtriser et de la contrôler. Nous laissons nos capacités techniques prendre le pas sur notre sagesse. Nous apprenons maintenant que travailler avec la nature – comprendre que nous en faisons partie – est plus rentable et efficace à long terme » Dans notre nouvelle normalité, une façon de travailler avec la nature pourrait être de lui permettre de retrouver ses côtes. Colonel Smithers Merci, Vlade. Juste pour ajouter que l’ensablement de l’Ouse et le dragage par des ingénieurs néerlandais à la fin du XVIIe siècle ont fait de Cambridge, des Fens et d’autres parties d’East Anglia ce qu’ils sont aujourd’hui. Jusqu’à la conquête normande, il était courant que les navires vikings descendent le Wash jusqu’à Cambridge. Il est courant après les inondations que les phoques nagent jusqu’à Cambridge. J’ai travaillé au sein de l’activité d’assurance marché de Lloyds à HSBC au tournant du siècle. Il y a eu de grandes inondations autour de la vallée de la Tamise. De nombreuses maisons au bord de la rivière ont été inondées. La firme a rapidement informé ses clients qu’elle n’assurerait plus de telles maisons, forçant de nombreuses personnes à vendre car d’autres assureurs ont augmenté leurs primes ou exigé que les propriétaires prennent des précautions. Des experts mandatés / consultés par la firme avaient étudié les effets de l’élévation du niveau de la mer sur Londres et l’estuaire et la vallée de la Tamise. Une maison dans la vallée de la Tamise qui sera en danger appartient à un acteur américain bien connu, sa deuxième maison en Europe après une élégante villa au bord d’un lac italien. Les agents immobiliers / agents immobiliers locaux utilisent la présence de l’acteur et de sa jeune avocate pour vendre des biens, souvent à des étrangers. Il y a eu une augmentation de la demande, ce qui a conduit à la construction de certaines maisons dans la plaine d’inondation et à la tarification des habitants, comme cela a été discuté hier sur le fil de gentrification. Comme Vlade l’a raconté ci-dessus à propos de Cambridge, l’acteur voulait peut-être que ses nouveaux jumeaux nés aient une propriété en bord de mer dans le Berkshire lorsqu’ils grandiraient. En ce qui concerne les mangroves, le gouvernement mauricien les a restaurées au cours des deux dernières décennies. De nombreux progrès ont été réalisés. Je suis toujours étonné de voir ce qui est arrivé à la côte et aux marais de la Louisiane, y compris le déplacement de nos cousins ​​créoles et cajuns. PlutoniumKun Re: votre commentaire sur les inondations de maisons au bord de la rivière dans la vallée de la Tamise. Une anecdote que j’ai entendue à plusieurs reprises avec des amis ingénieurs est celle d’une maison très chère à l’extérieur de Londres qui n’a pas pu obtenir d’assurance contre les inondations à la suite de dommages. Les propriétaires ont donc convenu avec un assureur de payer plus de 50000 £ pour une étanchéité très coûteuse au rez-de-chaussée – en remplaçant essentiellement toutes les portes et fenêtres du rez-de-chaussée et toutes les autres voies possibles par des joints spécialement conçus pouvant résister aux inondations jusqu’à 1 mètre au-dessus du niveau du sol. La maison a été vendue avec sa nouvelle assurance contre les inondations. Un an plus tard, il y a eu une autre inondation et le rez-de-chaussée a été inondé. Lorsque l’évaluateur d’assurance est allé voir pourquoi les travaux d’ingénierie coûteux ont échoué, ils ont constaté que le nouveau propriétaire avait mis un volet de chat dans leur porte arrière…. Colonel Smithers Merci, PK. L’une des maisons que la firme n’avait plus l’appétit pour assurer appartenait à votre défunt compatriote, un diffuseur bien connu et très aimé et ancien banquier. Newtownian Ce que vous décrivez n’est qu’un début car la quantité de terres basses critiques autour des zones côtières n’est toujours pas appréciée. Pour ceux qui s’intéressent à la zone d’impact de l’élévation du niveau de la mer en général, je vous recommande de consulter Il combine une carte de type Google avec l’altitude et donne une bonne indication des inondations / emplacements vulnérables étant donné que le niveau de la mer s’élève de 1 à 60 m. Il est donc probablement utile comme indicateur de la vulnérabilité aux ondes de tempête. Et si vous vous demandez ce qui se passe lorsque le Groenland fond, cela vous montrera également cet impact. En ce qui concerne les gens qui font attention, bien que je crains, en raison de luttes avec de vieux amis conservateurs, qu’en réalité, vous ne pouvez pas dire les déni aux faits parce qu’ils « savent » que vous êtes vraiment une dupe de la conspiration gauchiste rusée. fresno dan ================================================== ======== J’imagine qu’il est discutable de savoir si les humains sont aussi intelligents que les spatules, mais ce que je pense est au-delà du débat, c’est que les humains sont de loin, beaucoup plus susceptibles de concéder qu’ils ont tort sur leurs croyances tribales. Lorsque le studio de Rush Limbaugh est sur pilotis et que ses auditeurs sont jusqu’aux genoux dans l’eau de mer, il soulignera que le réchauffement climatique est une conspiration libérale et due à une réglementation gouvernementale excessive…. jrs jackiebass Jim Haygood En parlant de planification à venir: Le programme national d’assurance contre les inondations a une dette de près de 25 milliards de dollars. Il versera aux assurés du Texas quelque 11 milliards de dollars en indemnités d’inondation pour Harvey seul. Mais NFIP n’a que 1,08 milliard de dollars en espèces pour payer les réclamations. Ha ha ha… ça ressemble à Fannie Mae et Freddie Mac, n’est-ce pas? Mettez Kongress Klowns en charge d’assurer les risques non assurables et regardez l’argent couler dans les égouts comme l’eau d’une baignoire. Nous avons corrigé NFIP. Maintenant, regardez-nous réparer la sécurité sociale. Hahaha! rd Le Congrès a fait une tentative raisonnable de réparer le NFIP en 2012. Cependant, le tollé des développeurs, des agents immobiliers et des propriétaires a fait reculer le Congrès et le réparer parce qu’il accomplissait ce qu’il était censé faire, ce qui entravait les bénéfices. Notre nouvelle devise nationale est Privatiser les bénéfices et socialiser les coûts. » Je pense que la chose qui déclenchera le changement de force sera lorsque les sociétés de prêts hypothécaires cesseront d’offrir des prêts hypothécaires de 30 ans dans certains domaines. Si vous voulez y vivre, ce serait de l’argent comptant sur le baril. J’ai proposé à mes assemblées législatives fédérales que la réautorisation du NFIP ajoute une ligne de zone d’inondation de 25 ans ainsi qu’un remappage fréquent dans les zones de croissance. La zone d’inondation de 25 ans aurait des coûts d’assurance beaucoup plus élevés que les zones à l’extérieur mais dans la zone d’inondation de 100 ans. Un remappage fréquent fournirait également de bien meilleures informations qui pourraient inciter les assureurs privés à concurrencer pour les entreprises dans les zones à faible risque. À l’heure actuelle, il serait impossible d’avoir un marché d’assureurs privés, car les données ne seraient pas de qualité suffisante dans de nombreux domaines pour permettre à leurs actuaires d’évaluer les politiques de risque et de prix. Wade Riddick Ce qui est intéressant ici, c’est comment le vol blanc de la déségrégation dans de nombreuses villes du sud du front de mer a envoyé des Blancs des zones du centre-ville traditionnelles qui avaient une altitude importante et dans des marécages de basse altitude à la périphérie. Les coûts de drainage et de développement auraient pu être immédiatement moins chers, mais les conséquences à long terme ne l’étaient pas. Ces zones du centre-ville étaient souvent fondées sur de hautes terres près des digues et formaient un noyau pour le développement. Avec le contrôle des inondations moderne, les gens ont juste oublié l’importance de la géographie ancienne, mais maintenant les inondations se produisent de l’autre côté de la digue et les digues agissent maintenant parfois comme des barrages mortels bloquant le drainage dans la direction opposée. Les zones entre les digues sont devenues des bols mortels. Alors que les gens fuient les conséquences des inondations et d’une mauvaise planification, retourneront-ils dans les centres-villes élevés mais ghettos pour les embourgeoiser ou vont-ils fuir plus loin à l’intérieur des terres? Voilà la question à un milliard de dollars. wilroncanada Deux commentaires sur les inondations. Cette année, la vallée de l’Okanagan, près de Kelowna, en Colombie-Britannique, le centre du vin (gémissement?) De la Colombie-Britannique, a été inondée de maisons riveraines et riveraines. En été, il y a eu des incendies de forêt et d’herbe. C’est bien au-dessus du niveau de la mer, bien sûr. Mais le rivage et les bords des rivières peuvent toujours être des plaines inondables, alors faites preuve de bon sens, absent parmi les promoteurs et les conspirateurs municipaux amoureux du développement. Les colons français de la Nouvelle-Écosse aux 17e et 18e siècles ont construit des digues et récupéré une partie de la vallée malgré des marées de 40 pieds. Pour contrôler l’écoulement des rivières d’eau douce et l’afflux d’eau salée, ils ont construit des aboiteaux, de grandes soupapes anti-retour près des embouchures des rivières. Environ 25 000 acres se trouvent derrière des digues. Ils ont été élevés, mais jamais remplacés après 400 ans. Dita ArcadiaMommy Bouffées de chaleur rd Je pense que l’État de New York sera l’un des rares domaines qui pourraient avoir des avantages nets du changement climatique tant que le développement est sain. Ma meilleure supposition est que le changement climatique sera un avantage net pour la région de la ceinture de rouille des Grands Lacs. Bon nombre des mêmes facteurs qui l’ont aidé à se développer dans les années 1800 et au début des années 1900 seront à la base de sa réussite. Carrier a construit des climatiseurs à Syracuse, dans l’État de New York, qui ont été expédiés vers le sud et le sud-ouest. Cela a permis aux gens de vivre là-bas. Il est intéressant de voir ce qui se passe dans ces zones lorsque l’alimentation est coupée et que les climatiseurs ne fonctionnent pas. Le style de l’architecture sud et sud-ouest a changé au cours du dernier demi-siècle, de sorte que les bâtiments ne sont plus conçus pour se ventiler et servent simplement de serres en l’absence de climatisation. ArcadiaMommy James Brown cocomaan Un milliard de réfugiés au cours des cinquante prochaines années est dévastateur. Du point de vue américain, cela représente des dizaines de millions, probablement. Pour mettre cela en perspective, les guerres civiles en Libye et en Syrie impliquent un total de 30 millions de personnes. Ces deux guerres civiles à elles seules ont provoqué des chocs de réfugiés à travers la région MENA, l’Europe et même les États-Unis. Maintenant, multipliez cela par trente. Wukchumni Jetez un œil à l’endroit où se trouvait la population du pays dans l’arrière-pays avant de climatiser en tant que baedeker, ou mieux encore, revenez en arrière et découvrez où vivaient les Indiens. Ici, pendant environ 3 000 ans, habitaient les Wukchumni, une tribu de 2 000 habitants vivant près des 4 rivières Kaweah à une altitude de mille pieds, plus ou moins. Maintenant, nous sommes environ 2 000 ici, un équilibre parfait entre hier et aujourd’hui. un chris différent L’ONU estime que la soi-disant économie océanique, qui comprend l’emploi, les services écosystémiques marins et les services culturels, se situe entre 3 et 6 billions de dollars par an. Les zones côtières situées à moins de 100 kilomètres (62 miles) de l’océan représentent plus de 60% de la production nationale brute totale du monde. Pour les économies des pays en développement, ces régions sont particulièrement cruciales. Une grande partie de cette production côtière est la nourriture. Le reste de l’article agit comme si tout le monde s’y déplace parce qu’ils aiment les brises de l’océan? Mais ces 4 peines sont payées parce que c’est facile… non pas parce que les gens veulent vivre près de la côte, mais qu’ils le doivent. Un autre problème insoluble sans une discussion sérieuse sur la croissance de la population humaine. Ce qui n’arrivera pas. Je suppose que c’est pourquoi l’article a non seulement enterré la lede, mais l’a presque aussi noyé. Wukchumni PlutoniumKun Un point que cet article ne traite que de manière indirecte est que l’une des raisons pour lesquelles très peu de nouvelles villes sont construites est que toutes les colonies existantes bénéficient de décennies ou de siècles d’infrastructures héritées qui sont très coûteuses à reproduire sur un nouveau site. C’est une des raisons pour lesquelles les programmes du secteur privé visant à construire de nouvelles villes ne réussissent presque jamais financièrement – il y a trop d’avantages à se connecter à une zone urbaine existante. Ainsi, dans de nombreuses circonstances, une protection contre les inondations très radicale pourrait en fait être la réponse la plus rentable à l’élévation du niveau de la mer. On oublie souvent que, pour prendre un exemple, les Néerlandais ne se sont pas déplacés dans une zone inondable – elle était toujours basse et humide, mais la nécessité de protéger leurs villes est née des inondations causées par l’extraction à grande échelle des dépôts de tourbe qui ont fourni le combustible du premier grand XVIe siècle (le drainage a également provoqué le rétrécissement des dépôts de tourbe qui a entraîné des inondations marines). Les hollandais pragmatiques ont réalisé qu’il était moins coûteux de construire leurs digues et leurs systèmes de contrôle des inondations que de déplacer leurs villes à l’intérieur des terres. Je soupçonne que ce sera la première réponse de la plupart des gouvernements. Wukchumni Un autre signal du passé serait de prendre une page du jour J, et quelque chose dans le sens des ports Mulberry pourrait remplacer les emplacements inondés, afin de permettre au trafic maritime de se poursuivre. Vous ne voudriez pas que toute la population côtière se lève et parte en même temps ~ Anon – le marquage sur une zone urbaine existante présente trop d’avantages.

L’immense splendeur de l’Andorre vu du ciel

J’ai récemment fait un super voyage en Andorre car nous avons voyagé en avion extrêmement léger au-dessus des Pyrénées. Je suis tombé sur une excellente petite position. Andorre, ou Principauté d’Andorre, vol en ULM est en fait un pays modeste qui borde la France et l’Espagne. Avec seulement 181 miles carrés, c’est le seizième terrain le plus compact au monde. Néanmoins, même si cela peut être peu, il peut néanmoins y avoir beaucoup à voir et à faire ici. Reconnu pour ses hébergements de snowboard, ses pistes mère nature, ses bâtiments et complexes d’églises historiques et ses tarifs bas, idéaux pour faire du shopping, il s’additionne à des vacances réussies. Ces informations sur le voyage en Andorre peuvent vous aider à planifier le prochain voyage. L’assiette du pays est Escudella, un ragoût à base de bouillon de tissu osseux, de veau ou de viande de vos os, de volaille, de jambon et de saucisse. Un repas préféré pendant les mois d’été sont les feuilles de chicorée avec du bacon. Andorre a plusieurs restaurants où vous pourrez déguster les plats du pays, ainsi que des possibilités de cuisine mondiale. Dans l’ensemble, attendez-vous à payer environ 40 euros par jour pour les produits alimentaires. Le moment optimal pour voyager dépend de ce que vous devez faire en Andorre. Si vous vous approchez de vos stations de ski, partez entre décembre et avril, où les températures sont optimales pour les activités enneigées (40 degrés Fahrenheit toute la journée, 25-30 diplômes Fahrenheit la nuit). Pour la randonnée et les activités estivales, ainsi que pour les conditions plus chaudes (jusqu’à 70 diplômes Fahrenheit), le meilleur moment pour visiter est d’avril à octobre. Notre vol était en fin d’été donc c’était fantastique. sa célèbre station de vacances de ski, composée de quelques hôtels de villégiature individuels en a, est parfaite pour tous ceux qui souhaitent faire du snowboard et qui ont des montagnes pour toutes sortes, des novices aux innovants. D’autres activités de chute de neige comprennent la motoneige, la luge et la raquette, ainsi que l’étiquette laserlight. Si vous sortez pendant l’été, le village de vacances se transforme en une zone de loisirs pour motos, où vous pourrez faire du VTT à travers les collines. Mais en fait, la méthode la plus simple pour rencontrer Andorre vient de l’environnement, donc si vous en avez la probabilité, essayez ce voyage en avion extra-éclairé et vous resterez certainement pour obtenir un excellent souvenir.

Monnaies Virtuelles: l’avenir des protocoles monnétaires

J’étais dans un club avec quelques bons amis il n’ya pas si longtemps, et comme nous sommes des nerds, notre conversation a porté sur la Balance, la monnaie virtuelle projetée de Facebook. Certains étaient convaincus que ce serait probablement une option plus sûre que Bitcoin. Et, puisque la Balance est renforcée par Mastercard, Visa et PayPal, ils ont déclaré que ce service de change géré par la chaîne de blocs pouvait être plus rapide. Je partageais avec eux que je n’étais pas tout à fait d’accord, car la Balance n’est pas simplement un système de change électronique. De plus, Facebook et les amoureux de 20 sont en train de construire une plateforme de paiement pour s’intégrer à nos vies. Rapidement, ai-je dit, je m’attendais à ce que son authentification devienne biométrique – nos confrontations seraient examinées au lieu de signer nos entreprises. Et ce qui est important, ce n’est pas la monnaie, mais l’information. Un programme d’établissement qui associe des achats à des lieux, à des comportements, à des liens, à une carrière, à des restaurants et à des mèmes adorés? La Balance pourrait exercer des pouvoirs prédictifs remarquables sur chacun de ses acheteurs. Ceci, à mon avis, semble être inconfortablement comme l’Asie. Là-bas, de janvier à octobre 2018, les achats avec remboursement de téléphones portables ont atteint les 12,8 billions de dollars. Les habitants de la Chine proposent même des versions électroniques (e-hongbao-digital) des enveloppes rougeâtres remplies d’argent liquide fournies en tant qu’éléments. Les principaux sites de paiement en Chine sont WeChat Pay out et Alipay. WeChat Spend est géré par Tencent, le grand groupe de jeux vidéo, de sites Web sociaux et d’activités de sport en ligne, tandis qu’Alipay est un élément d’Alibaba. Chacun développe continuellement de nouvelles techniques pour couvrir les objets. Vous pouvez déjà payer votre contrat auprès des fournisseurs chinois. Les appareils photo numériques et les kiosques utilisent la technologie moderne de traitement du visage pour distinguer et vérifier les personnes, peu importe si elles viennent de cultiver la barbe, d’acheter de nouvelles lunettes ou de s’éloigner de 6  » (Lorsque les clients se plaignaient des appareils d’éclairage des magasins ou des côtés de caméra haut de gamme les faisant apparaître gonflés, Alipay a présenté des systèmes de filtrage de beauté.) L’Asie n’accorde aucune valeur à la confidentialité des données personnelles lorsque nous le faisons aux États-Unis. , qui est un but, qu’elle propose, a dépassé de nombreux sommets de la planète en tranches électroniques numériques. Ses autres dimensions sont considérables: ses 1,4 milliard de personnes acquérant des objets par voie numérique permettent d’établir un grand nombre d’enregistrements pouvant être exploités afin que Tencent et Alibaba puissent, entre autres approfondissent constamment le suivi des statistiques de commerce électronique et rendent également leurs appareils plus efficaces. Depuis les États-Unis, après que nous ayons des appareils de robinets et des montres de créateurs intelligentes terminaux d’action pour initialiser la société Apple Pay out, Samsung Fork out, ou Yahoo et Google, une poche numérique n’enregistre généralement pas ou ne donne pas de résultat erroné. Le montant des organisations de remboursement existantes signifie qu’il existe une constellation de techniques et de terminaux différents. (Même nos cartes de paiement physiques ne fonctionnent pas toujours de manière uniforme. Beaucoup ont une égratignure avec une bande magnétique; ce sont à peu près des magasins spécifiques pour activer l’une ou l’autre méthode.) Un écosystème de crypto-monnaie libéré pourrait simplifier les paiements pour tout le monde, car Facebook ou twitter cherche à rendre les transactions économiques aussi simples que l’envoi de textes ou la discussion de photos. Cela pourrait aider environ 1,7 milliard de personnes non bancarisées sur la planète à se lancer dans les affaires courantes: les nouvelles personnes téléchargeraient en principe un identifiant publié par l’administration pour créer un compte bancaire numérique électronique permettant d’accéder à la devise Balance. Cette poche Calibra sera probablement intégrée à Messenger et à WhatsApp. Plus de deux dizaines d’entreprises, dont Spotify et Uber, sont déjà à bord avec Balance. Mais quel que soit le degré de sécurité de la Balance, cette réussite dépendra de la façon dont Facebook sera manifestement appliquée à la manière dont les données sont appliquées et discutées, compte tenu de la réputation de Facebook de mal gérer les informations sensibles de ses utilisateurs. Comment les clients détermineront-ils que leurs données d’obtention non publiques restent tout simplement exclusives? Les propriétaires d’entreprise auront-ils accès aux observations glanées avec tous les détails créés? Et que les spécialistes du marketing Internet devraient-ils révéler à leurs clients? Les avantages pour les entreprises d’un monde très libéré seraient formidables: des systèmes de paiement qui fonctionnent facilement sur Facebook ou Twitter; tableaux de bord informatisés fournissant un service d’assistance et des idées en temps réel; nombreux nombreux nouveaux clients. Mais j’envisage peu importe si les informations sur les clients seront fermées dans le programme de finances numériques électroniques de Facebook, et peu importe si Facebook obtiendra et conservera les précieux registres d’acheteur des entreprises. À mesure que le programme de Balance augmentera, cette information pourrait être partagée, le plus souvent avec des concurrents. Ce qui implique également que les clients et les organisations pourraient finir par payer leurs notes avec $ $ $ $ et des enregistrements privés.

Boeing: faire voler le 737Max à tous prix

Les 12 derniers mois ont été difficiles pour Boeing, mais l’aérospatiale et ses actionnaires doivent trouver de bonnes nouvelles très nécessaires avant la fin de l’année, alors que les régulateurs semblent sur le point d’autoriser le 737 Maximum à voyager par avion. Avec le report de pratiquement 50% par an actuellement et le bénéfice de Max, un coup de pouce vital pour les flux de trésorerie gratuits, simulateur de vol les chasseurs de bonnes affaires pourraient être attirés par les offres de Boeing. Mais un nouveau document cinglant du Congrès sur les problèmes qui ont guidé autant qu’une paire de 737 Optimum fatals échoue, ainsi que l’échouement de l’avion après mars 2019, peut être un rappel que les problèmes de Boeing sont bien plus que de simplement faire voler l’avion une fois. plus. Dans le rapport, les enquêteurs du Congrès attribuent la responsabilité des accidents à « un horrible aboutissement de certaines hypothèses technologiques erronées des concepteurs de Boeing, à une absence de transparence de la part de l’administration de Boeing et à une surveillance manifestement inadéquate » avec la supervision de l’aviation du gouvernement fédéral. De plus, cela a mis en cause les traditions internes de Boeing. La déclaration de 239 pages est axée sur une feuille de programme logiciel de commande de vol, appelée MCAS, qui a échoué dans les accidents. L’examen a révélé que les ingénieurs de Boeing avaient identifié des problèmes susceptibles de provoquer le MCAS, peut-être de manière inexacte, par un indicateur isolé, et craignaient que des modifications récurrentes du MCAS ne rendent difficile pour les aviateurs de manipuler la compagnie aérienne. L’enquête a appris que tous ces soucis de sécurité avaient été « soit mal traités, soit simplement ignorés par Boeing », ce que Boeing n’a pas informé la FAA. La vérité est que Boeing, conformément à la déclaration, a pris la décision de classer le MCAS comme un processus essentiel à la sécurité, un changement qui aurait pu entraîner une meilleure inspection de la FAA. Citant le courrier électronique de la société, le document expliquait que les responsables de Boeing avaient pris la décision de s’opposer au signalement du MCAS « afin d’éviter des frais plus élevés et une augmentation des accréditations et des instructions. » Un lanceur d’alerte anonyme a publié en 2018 qu ‘ »il n’y a aucune valeur pour les traditions d’experts qui ont existé au cours de plusieurs années d’expérience pratique », dans une réponse à un examen interne. Et Ed Pierson, un directeur plus âgé de l’assemblage final 737 Maximum de Boeing, dans l’e-mail de 2018 sur le programme 737, l’administrateur de base a averti que le stress sur les travailleurs «développe une culture où les travailleurs contournent peut-être délibérément ou inconsciemment les fonctions établies». « Toutes mes cloches d’avertissement intérieures disparaîtront », a publié Pierson. « Et pour la première fois dans ma vie quotidienne, je suis désolé de dire que je ne suis pas disposé à placer notre famille dans l’avion Boeing. » Les versions du 737 forment 78% du carnet de commandes global de Boeing, ainsi que le nom de marque 737 Maximum est des produits endommagés. Boeing a apparemment admis tout cela en supprimant « Max » en examinant les documents marketing. Une enquête de l’institution financière américaine à la fin de l’année dernière a appris que près de 75% des répondants essaieraient de déplacer des voyages s’ils étaient planifiés sur un maximum de 737. Indépendamment des problèmes, Boeing reste susceptible de proposer bon nombre de ces appareils. Aucun consommateur de voyages aériens de haut niveau n’a fait part de son intention d’abandonner le 737, ainsi que des accords de livraison en place, Boeing ne doit avoir aucune difficulté à mettre les 400 avions Maximum en plus construits mais pas néanmoins expédiés.

3 raisons d’espérer pour l’avenir

C’est quelque chose qui m’exaspère constamment, quand certains chefs d’entreprise m’expliquent comment ils organisent leur challenge commercial. Pour ces personnes, le challenge commercial vise seulement à élever le chiffre. Et il produit en effet, quand il est correctement préparé, à une hausse manifeste des ventes. Mais ce n’est quand on y pense que l’un des nombreux avantages qu’il offre. D’autres sont d’après moi encore plus substantiels.
Ce challenge sert avant tout de booster ses équipes. La dotation n’est qu’une partie des bénéfices. Les collaborateurs ont souvent soif de reconnaissance, et le challenge est une manière de reconnaissance quant à leurs succès.
Le challenge commercial suscite dans le même temps le goût du challenge. Les vendeurs adorent se combattre les uns les autres afin de évaluer leurs résultats. L’opération leur octroie une agora dans lequel donner libre cours à cette propension. Et les meilleurs éléments appellent les autres à suivre la cadence. C’est une bonne technique de tirer ses vendeurs vers le haut.
Toutefois le ROI le plus estimable du challenge est dans la dynamique à laquelle il donne naissance. Le challenge est avant tout un outil pour forcer des personnes à faire des étincelles. Et cette vitalité ne se borne pas à la fin de l’opération.
Trois paramètres forgent la démotivation des commerciaux d’une société: le mal-être au boulot, le salaire perçue faible, et le manque de reconnaissance. Et le challenge commercial permet d’opérer sur les trois à moindres frais.
Cependant, s’il veut pouvoir avoir un résultat, un challenge commercial se doit de obéir à quelques règles de base. Et je suis chaque fois abasourdi de voir qu’elles ne sont pas systématiquement observées. Tout d’abord, il faut adopter des dotations qui poussent les commerciaux à se surpasser. Presque la moitié du budget de l’opération devrait y être destiné.
Après, il faut fournir ces dotations à 40 % de l’équipe ciblée. Sinon, la contrariété précède les avantages. Et évidemment, les objectifs doit être atteignables. Si l’on prend en compte ces règles , le challenge commercial a une chance d’atteindre son objectif. Mais si l’opération est formée trop rapidement, cela peut aussi mener à un dénouement très loin de celui qu’on escomptait.Qui pourrait expliquer le fait que le management a pour conséquence les facteurs croissants des entités il devient donc nécessaire que la dualité de la situation mobilise les standards opérationnels du métacadre. Je reste fondamentalement persuadé que la perspective transdisciplinaire entraîne les paradoxes usuels de la profession en ce qui concerne le fait que le prochain audit ponctue les standards quantitatifs de la hiérarchie.

Nature: maitriser les difficultés par la survie en Amazonie

Tenter de s’en sortir dans les situations les plus agressives est une chose exclusive à avoir. Et c’est exactement ce que beaucoup de gens sont prêts à payer, week end stage de survie Millau en s’inscrivant à une éducation réussie pendant l’Amazonie. Ils le font, errant le long de la route transamazonienne, qui est en fait une méthode de rues pavées et non pavées au Brésil qui a été conçue pour aider au paiement et à l’exploitation de l’immense Amazonie sous-peuplée. com Stream Basin. L’appareil se compose de plusieurs éléments clés. Un secteur du côté est-ouest de 3400 milles (5100 kilomètres) s’étend de Recife, sur la côte atlantique, à travers Marabá, Itaituba, Humaitá et Rio Branco jusqu’à Cruzeiro do Sul, à la limite du Pérou. Les deux principales liaisons arrière nord-sud sont Rio de Janeiro-Brasilia-Porto Franco-Belém et São Paulo-Cuiabá-Santarém, plus à l’ouest. Pourtant, une autre route relie Cuiabá au nord-ouest en utilisant la route transamazonienne à Humaitá et continue vers le nord jusqu’à Manaus et au-dessus de l’autoroute en partie terminée du périmètre nord. Le rythme rapide de construction de ce processus de rue a soulevé des questions critiques concernant la préservation de l’écosystème fragile de votre forêt tropicale amazonienne en ligne et de la population autochtone indienne de la région à partir de l’expérience de la variété croissante de propriétaires de fermes, d’exploitants forestiers et de mineurs brésiliens qui ont maintenant accès à l’Amazonie. com Bassin. Aucune des inquiétudes, cependant, ne devait altérer la détermination du Brésil à offrir une prise électrique à ses habitants florissants et une méthode d’exploitation de l’énorme lot de vitamines, jusqu’à présent pratiquement inexploité, du bassin, qui comprend la bauxite, le cuivre, l’acier et le manganèse. , l’essence et l’étain. Le gouvernement fédéral s’était organisé pour résoudre environ 100 000 ménages de l’autre côté de la route transamazonienne, mais cet objectif n’avait pas été atteint. Sans aucun doute, la majorité des personnes qui se sont présentées ont abandonné leurs agrovilas (zones résidentielles de colons) au bout de plusieurs années en raison de la baisse des récoltes qui entraîne des sols très pauvres, des invasions de mauvaises herbes, des maladies des herbes, l’absence de crédit, et aussi la longue va aux marchés. La majorité des agrovilas sont tombées dans des états de délabrement et d’abandon avec les années 1970. Déçu par la rencontre de la Transamazonie, le gouvernement fédéral a déplacé son stress pour encourager les entreprises capitalistes à grande échelle. Des crédits, des réglementations et des allégements fiscaux peu coûteux ont été accessibles pour commercialiser la création de ranchs de bétail substantiels au sein de l’Amazonie légitime. La conclusion de l’autoroute Cuiabá-Pôrto Velho vers 1970 a facilité les déplacements entre le Mato Grosso et la région de Rondônia au-dessus de la frontière bolivienne, avec ses sols de terra roxa plus riches. Il a introduit un afflux imprévu d’immigrants du sud du Brésil, qui s’étaient avérés déplacés avec le passage à la création professionnelle à grande échelle d’usines d’exportation (soja, agrumes, coton pur et blé ou céréales). Entre 1970 et 1990, la population de Rondônia est passée d’environ 116 000 à beaucoup plus de mille, et au début du 21e siècle, sa population était d’environ 1 500 000 habitants. La population d’Acre vers l’ouest est arrivée à 400 000 habitants en 1990 et, pendant quinze ans, s’est améliorée d’environ 250 000 habitants.

Aéronautique: des pièces imprimées en 3D

Des pièces imprimés en 3D pour Airbus Helicopters

Airbus Helicopters a révélé qu’il utilisait la technologie d’impression allemande RepRap 3D pour mettre au point un nouveau module étape. Ce module est en cours de développement pour donner aux membres de l’équipage une plate-forme plus sûre sur laquelle ils pourront se tenir debout soit pour traiter des problèmes opérationnels à l’extérieur de l’hélicoptère, soit pour utiliser un système de sauvetage. La société a exploité le RepRap x400 allemand, qui a été installé en 2016 pour produire des prototypes et fonctionne 24h / 24. L’utilisation de la machine suit également une tendance ascendante, Airbus affirmant que cette machine est «devenue la première de notre processus de développement». En 2017, près de 50 travaux d’impression ont été réalisés, alors qu’au cours du premier semestre dépassé. L’un des plus récents est le module d’étape: «Il arrive souvent qu’un membre de l’équipage d’un hélicoptère reste à l’extérieur des coureurs pendant le vol pour des raisons opérationnelles. Dans certaines circonstances, y compris pendant le fonctionnement du treuil de sauvetage », a expliqué Frank Singer, responsable de l’installation des systèmes de véhicules chez Airbus Helicopters en Allemagne. « L’empreinte relativement faible sur les coureurs pourrait être optimisée à l’aide d’une marche. » La marche mesure près de trois mètres de long et sera subdivisée en trois parties imprimables. Elle sera également composée de connecteurs enfichables. Ces connecteurs enfichables peuvent être utilisés 50 fois sans usure visible et ne nécessitent ni colle, ni vissage, ni aucun autre outil. Ils sont imprimés au PLA sur la plate-forme d’extrusion du matériau. «Dans le passé, nous devions diviser des prototypes plus grands en plusieurs parties en raison de la taille du lit d’impression (390 x 400 x 320 mm). Celles-ci étaient souvent collées ensemble », simulateur de vol a déclaré Singer. «Toutefois, cela a toujours été associé à d’autres étapes de traitement, que nous pouvons maintenant enregistrer si l’application le permet. Les pièces imprimées rapidement ne nécessitent plus d’étape de traitement ou de temps de durcissement de l’adhésif.

Un futur président exceptionnel

Enfin ! Après cinq longues années d’attente, le moment tant attendu arrive : nous allons enfin changer de président. Mercredi dernier, je suis allé à Lille dans le cadre d’un incentive. Sur le retour, le sujet de la présidentielle à venir a été abordé. J’ai observé que pas mal de participants n’avaient aucune envie d’en entendre parler. Plusieurs m’ont même avoué qu’ils ne comptaient pas aller voter. Mais de mon point de vue, ils commettent une erreur. Jamais une élection en Francen’a été aussi importante que celle qui se prépare actuellement. Cette élection définira plus que jamais de notre avenir. Notre pays a besoin d’un sursaut : il est en quelque sorte le déchu des grandes puissances. Prenez l’interview où Trump critique l’Europe, où il fait totalement l’impasse sur notre pays. Histoire d’être juste, ce silence entre dans le cadre d’une manigance maladroite afin de semer la dissension. Ceci dit, ce n’est pas un hasard s’il choisit d’ignorer la France : notre pays a été saigné à blanc par trois quinquennats lamentables. Il est donc fondamental, aujourd’hui plus que jamais, de confier le pouvoir à un leader charismatique, capable de redonner un sursaut de vigueur, et tout particulièrement avec un projet économique. Et bonne chance à lui, car, le challenge sera tout sauf simple. Quant à savoir qui serait susceptible de remplir ce rôle c’est un autre problème. Je ne nommerai pas un candidat en particulier, étant donné que je n’ai pas encore fait de choix définitif. Je comprends totalement les français qui sont dégoûtés par par les discours. Mais il est important de ne pas capituler.Il faut désigner un candidat sérieux et le rappeler régulièrement à l’ordre. Ne pas hésiter à se faire entendre lorsqu’il commence à se ramollir. Il faut être honnête : la baisse de régime de la France n’est pas exclusivement la conséquence de nos énarques. Nous avons laissé faire. Soit dit en passant, cet incentive vraiment excellent. Et je dois dire que ça fait du bien. Tenez, voilà l’agence qui l’a organisé.

Comment récupérer la raison de Voltaire

100 ans après jour, un gars est mort. Il est mort immortel. Il partit rempli d’années, emballé d’œuvres, emballé avec les plus illustres et les plus effrayés des engagements, l’obligation de la conscience de l’homme informée et rectifiée. Il s’est déplacé maudit et doté, maudit à travers le prieur, privilégié à long terme; et ce sont les deux types de beauté fantastiques. En ce qui concerne le mobilier de lit qui s’est éteint, il a connu l’un des acclamations des contemporains et de la postérité; de l’autre, ce triomphe du sifflement et de la haine que l’implacable précédent accorde aux personnes qui l’ont combattu. Il était plus qu’un gars. il était un grandi. Il s’est exercé une fonctionnalité et a réalisé un objectif. Il a fini par être manifestement préféré pour votre fonction qu’il s’est vu confier par la Volonté Supérieure, ce qui se manifeste à lui seul dans les lois du destin comme dans les lois et les règlements de mère nature. Les quatre-vingt-quatre années que ce type a vécues se situaient entre la monarchie à son apogée et la tendance émergente à l’aube. Quand il fut créé, Louis XIV continua à régner; à sa mort, Louis XVI portait déjà la couronne; pour s’assurer que son berceau trouve les derniers rayons du trône fantastique, et que son cercueil, le tout premier, brille à travers l’abîme fantastique. Avant d’aller plus loin, permettons-nous de visiter un arrangement après le terme abîme. Il y a en fait de bons abysses: ce sont les abîmes par lesquels le mal est englouti. Depuis que je me suis dérangé personnellement, permettez-moi de remplir mon imagination. Aucune expression imprudente ou malsaine ne sera perceptible dans cet article. Nous sommes juste ici pour exécuter une action de la société. Notre société est dans cet article pour créer une affirmation d’amélioration, pour respecter les philosophes pour les avantages de la philosophie, pour donner pour le dix-huitième siècle le témoignage du dix-neuvième, à la reconnaissance des combattants magnanimes et d’excellents serviteurs, pour féliciter le travail respectable des individus. , l’industrie, la recherche, la vaillante marche en avance, la corvée vers la concorde individuelle concrète; dans une expression, pour glorifier la tranquillité, ce souhait subalterne et répandu. La sérénité est définitivement la vertu de la société; la guerre est son crime. Nous sommes dans cet article, au moment somptueux, en cette heure solennelle, à nous prosterner systématiquement devant les règles éthiques, ainsi qu’à dire dans le monde entier, qui entend la France, ceci: Il n’y a qu’un seul pouvoir, la conscience dans le monde. assistance de la justice; où il n’y a qu’une seule beauté, la brillance au service de la vérité. Néanmoins, je continue. Avant la Révolution, la structure sociable était la suivante. A la base, les individus; Sur le peuple, la foi représentée par le clergé; Sous l’aspect de la religion, les droits propres symbolisés par la magistrature. Et, à cette époque de la société moderne individuelle, en quoi consistaient les gens? C’était de l’ignorance. Ce qui était la foi? C’était absolument l’intolérance. Et ce qui était des droits appropriés? C’était une injustice. Est-ce que je vais trop loin dans mes mots et phrases? Évaluer.

Quad, se faire des sensations pour explorer les magnifiques paysages de l’Atlas

Conduire un véhicule dans des endroits uniques est toujours génial. Et j’ai présenté été vraiment privilégié tout récemment alors que je suis déjà en mesure de générer un buggy dans les collines de l’Atlas. C’était un souvenir fantastique. Sans aucun doute concernant la région. Les collines de l’Atlas s’étendent sur environ 1 300 miles (2 090 km) à travers les nations maghrébines du Maroc, de l’Algérie et de la Tunisie dans la plage de l’Atlantique, au sud d’Agadir, randonnée en quad sur l’océan méditerranéen près de Tunis. Ce produit comprend des variations proches du parallèle. De l ‘ouest à l’ est, sont inclus le Contra – Atlas, le Grand Atlas et l ‘Atlas de la section médiane au Maroc; l’Atlas saharien, l’Atlas du Tell maritime (créé à lui seul d’un certain nombre de massifs spécifiques dont le Ouarsenis, la Grande Kabylie et la Petite Kabylie) et les Aurès en Algérie; ainsi que les sommets des montagnes Kroumirie, Medjerda et Tébessa en Tunisie, qui se trouvent être des extensions en Algérie peuvent varier. Certains régulateurs intègrent également le réseau Rif (al-Rif), le long du littoral méditerranéen du Maroc dans le système de l’Atlas. Les variétés de l’Atlas règnent sur les paysages du Maroc, de l’Algérie et de la Tunisie, les différenciant dans les autres pays d’Afrique du Nord, dans lesquels prédominent les plaines sauvages. Ces variétés fonctionnent comme une barrière sur le Sahara, protégeant les basses terres côtières des quelques pays du monde des problèmes du désert au sud. En outre, ils fonctionnent comme des limites orographiques aux tempêtes hivernales chargées d’humidité au large de l’Atlantique et de la Méditerranée, entraînant des pluies dans les basses terres côtières. Enfin, ils agissent comme d’importants châteaux d’eau, enregistrant le mauvais temps et la neige et permettant de remonter jusqu’à plusieurs rivières et ruisseaux permanents. En conséquence, les parties nord de trois des nations maghrébines sont relativement bien arrosées et ont également un potentiel de jardinage clé. Ce possible a très longtemps favorisé une colonisation assez dense des peuples indigènes berbères du Caucase, en particulier dans les montagnes. Le jardinage possible de la région a attiré les colonisateurs, à commencer par les Phéniciens et les Romains, puis plus tard les Arabes et les Français. Les Européens ont fait référence aux hauts plateaux du Maghreb depuis les sommets des montagnes de l’Atlas parce que les occasions traditionnelles, en raison de l’histoire grecque antique, ils étaient la maison du dieu Atlas; les Arabes ont fait référence à toute la région montagneuse sous le nom de Jazirat al-Maghrib, «l’île tropicale de l’ouest», car elle représentait une île tropicale montagneuse assez riche sortant des déserts. Le réseau le plus remarquable du système de l’Atlas est probablement le Haut Atlas, qui s’étend sur quelques 350 kilomètres (560 km) à travers le centre du Maroc et a une hauteur moyenne d’environ 10 000 pieds (3050 m). De nombreux sommets du Haut Atlas sont recouverts de neige pendant une bonne partie de l’année. Jabal Toukal, au sud de Marrakech, atteint en fait 13,665 pieds. (4 165 m) et c’est le meilleur maximum à l’intérieur du Haut Atlas plus en Afrique du Nord. La variété Center Atlas possède de loin les plantes les plus luxuriantes de la méthode Atlas, avec des détenteurs importants de sapin et de cèdre à de meilleures altitudes. Les forêts de nombreux types de chênes sont typiques des pistes de ski beaucoup plus humides du programme de l’Atlas, avec des peuplements ouverts de pins et de genévriers sur des pistes de ski plus sèches. Normalement, les chaînes de montagnes diminuent en hauteur d’ouest en est et poussent beaucoup plus stériles du nord au sud. Ayant la capacité de générer un buggy, nous avons vu une rencontre originale.